Μελέτη περίπτωσης #02: Γιατί τέσσερις ρόλοι έσπασαν κατά τη διάρκεια της εκκίνησης ενώ ένας επέζησε;
Κατά την εκκίνηση του κλιβάνου, ένας πελάτης ανέφερε ότι τέσσερις στους πέντε κυλίνδρους SSiC παρουσίασαν θρυμματισμό στο τέλος της όψης.
Παραδόξως, ένας κύλινδρος παρέμεινε εντελώς άθικτος.
Η θερμοκρασία αυξήθηκε από θερμοκρασία δωματίου σε περίπου 946°C σε διάστημα 12 ωρών.
Ο πελάτης αρχικά υποψιάστηκε:
- Θερμικό σοκ
- Υλική ασυνέπεια
- Κατασκευαστικά ελαττώματα
Ωστόσο, τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων δεν υποστήριξαν αυτά τα συμπεράσματα.
Η ζημιά συγκεντρώθηκε στα άκρα του κυλίνδρου.
Δεν παρατηρήθηκε σημαντική ρωγμή στο κέντρο.
Ο σωζόμενος κύλινδρος βρισκόταν σε μια ελαφρώς διαφορετική θέση στήριξης.
Αυτή η παρατήρηση πρότεινε μια επίδραση που σχετίζεται με την υποστήριξη και όχι ένα σημαντικό ζήτημα.
Κατά τη θέρμανση:
- Παρουσιάστηκε θερμική διαστολή
- Οι όροι επαφής άλλαξαν
- Το τοπικό άγχος αυξήθηκε
Η διεπαφή υποστήριξης δημιούργησε τοπική φόρτωση επαφών.
Καθώς η θερμοκρασία αυξανόταν, αυτές οι τάσεις συγκεντρώθηκαν κοντά στα άκρα του κυλίνδρου.
Το αποτέλεσμα ήταν:
- Τρίψιμο άκρων
- Τοπικό μικροκάταγμα
- Επιφανειακή βλάβη
Ο κύλινδρος που επέζησε αντιμετώπισε ελαφρώς διαφορετικές συνθήκες επαφής.
Αυτό μείωσε τη συγκέντρωση τοπικής πίεσης και απέτρεψε την έναρξη ρωγμών.
Το περιστατικό προκλήθηκε κυρίως από την πίεση επαφής και την αλληλεπίδραση υποστήριξης παρά από την κλασική αστοχία θερμικού σοκ.
Σχετική ανάγνωση:
Γιατί το θερμικό σοκ συχνά διαγιγνώσκεται λανθασμένα σε αστοχία στοιχείου SiC;
Γιατί οι περισσότερες ρωγμές κυλίνδρων ξεκινούν από ζώνες επαφής
Γιατί το άγχος επαφής είναι πιο επικίνδυνο από το στρες κάμψης;
