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환영합니다 Shaanxi KeGu New Material Technology Co., Ltd
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품질 고성능 디젤 엔진 세라믹 입자 필터, 고밀도 꿀집 포러스 구조와 95% 필터링 효율 공장
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고성능 디젤 엔진 세라믹 입자 필터, 고밀도 꿀집 포러스 구조와 95% 필터링 효율

기본 특성
원산지: 중국
브랜드 이름: KEGU
모델 번호: 맞춤형
부동산 거래
최소 주문 수량: 협상 가능
가격: 협상 가능
지불 조건: L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,
태그

탄화규소계 세라믹스

압력 없는 합금 SIC

원문대로 도자기류
제품 요약
고성능 디젤 엔진 세라믹 입자 필터 (CDPF/DOC) 이 첨단 세라믹 미세먼지 필터는 디젤 엔진 배기 후처리 시스템의 핵심 부품으로 사용됩니다.고밀도의 꿀집 포러스 구조를 갖춘 정밀 세라믹 소재로 설계되었습니다., 그것은 효율적으로 배기가스에서 탄소 똥 입자 (PM) 를 포착하고 촉매적으로 산화합니다.엔진 환경 성능을 향상시키는 동시에 중국 VI 및 더 높은 배출 기준을 충족하는 데 필수적입니다.. 작동 원칙 배기가스는 꿀집 세라믹 기판을 통해 흐르는데, 이 곳에서 탄소 똥 입자들이 잡혀져 미세포 표면에 퇴적됩니다.축적된 미세먼지...

제품 상세정보

강조하다:

디젤 엔진 세라믹 입자 필터

,

고성능 세라믹 입자 필터
Usage: 산업 사용
Chemical Composition: Al2O3, SiO2
Sic Content: 85%
Maximum Temperature: 1600 ℃
Characteristics: 높은 내마모성
Thermal Expansion Coefficient: 4.0-4.5 × 10^-6 /K
Material Composition: 4%Si >96%Sic
Working Temperature: 1650
Advantage: 마모 및 마모 저항
Purity: 98%
Material: 실리콘카바이드 세라믹
Acid Alkaline Proof: 훌륭한
Solubility: 불용성
Open Porosity: <0.1%
Flexural Strength: 350~550MPa
제품 설명
고성능 디젤 엔진 세라믹 입자 필터 (CDPF/DOC)
이 첨단 세라믹 미세먼지 필터는 디젤 엔진 배기 후처리 시스템의 핵심 부품으로 사용됩니다.고밀도의 꿀집 포러스 구조를 갖춘 정밀 세라믹 소재로 설계되었습니다., 그것은 효율적으로 배기가스에서 탄소 똥 입자 (PM) 를 포착하고 촉매적으로 산화합니다.엔진 환경 성능을 향상시키는 동시에 중국 VI 및 더 높은 배출 기준을 충족하는 데 필수적입니다..
작동 원칙
배기가스는 꿀집 세라믹 기판을 통해 흐르는데, 이 곳에서 탄소 똥 입자들이 잡혀져 미세포 표면에 퇴적됩니다.축적된 미세먼지는 촉매 작용을 통해 고온에서 산화되고 청소됩니다., 주기적으로 필터를 청소하고 지속적인 고효율 운영을 유지할 수 있습니다.
주요 기술 특성
특징 매개 변수/설명 기술적 이점
구조 설계 벽 흐름 꿀집 세라믹, 세포 밀도 200-300 CPSI 높은 필터레이션 효율과 낮은 압력 하락을 균형 잡습니다.
필터레이션 메커니즘 깊이 필터링과 표면 필터링의 조합 나노 규모의 탄소 똥 입자의 캡처 효율> 95%
재료 시스템 코르디에리트/SiC 기반의 첨단 공학 세라믹 높은 엽기성, 열 저항성 및 기계적 강도를 결합합니다.
재생 호환성 촉매 코팅과 호환성 (대화 가능한 DOC/SCR 코팅) 시스템 내구성을 향상시키는 수동 및 활성 재생을 지원합니다.
물리화학적 성능 매개 변수
성능 지표 단위 전형적 가치 시험 표준
열 팽창 계수 ×10−6/K ≤ 50 ASTM E831
압축 강도 (A축) MPa ≥ 75 ISO 20504
압축 강도 (B축) MPa ≥ 10 ISO 20504
겉으로 보이는 엽기성 % 41±5 ASTM C830
열전도성 W/(m*K) 23±11 ASTM E1225
완화 온도 °C >1300 ASTM C583
평균 구멍 크기 μm 13±2 수은 침투 포로 시메트리
열 충격 저항성 -- 550°C에서 3회 수면 소화 후 균열이 발생하지 않습니다. 엔터프라이즈 표준
최대 작동 온도 °C 1200 (단기) --
크기와 사용자 정의 기능
표준 기하학 범위
  • 형태: 원통형, 타원형, 경주경기장
  • 세포 밀도: 200 ~ 300 CPSI (평방 인치 당 세포)
  • 벽 두께: 0.23 ~ 0.3mm
  • 외부 지름 범위: 50 ~ 330 mm
  • 높이 범위: 50 ~ 350 mm
  • 차원 허용: ±1.5mm (청구에 따라 강화될 수 있다)
맞춤화 서비스
우리는 고객의 엔진 매개 변수, 설치 공간 및 성능 요구 사항에 따라 맞춤형 솔루션을 제공합니다.
  • 비표준 차원 및 특수 가로단 모양
  • 세포 밀도와 벽 두께의 최적화
  • 통합 촉매 코팅 (DOC, SCR, 4차원 촉매) 적용
  • 캔 및 조립에 대한 기술 지원
적용 이점
환경 이득
  • 가장 엄격한 글로벌 배출 규제에 따라 PM (입자 물질) 배출량을 크게 줄입니다.
  • 가시적인 흑연 오염 물질을 효과적으로 줄이고 공기 질을 향상시킵니다.
경제적 이점
  • 오래 사용 할 수 있는 설계 는 교체 의 빈도 와 유지 보수 비용 을 감소 시킨다
  • 최적화 된 역압 설계는 엔진 전력 및 연료 경제에 미치는 영향을 최소화합니다.
  • 탄소와 인산 중독에 대한 좋은 저항성, 복잡한 연료 조건에서 내구성을 향상
시스템 이점
  • 디젤 엔진의 급격한 온도 변화에 적합한 우수한 열 안정성 및 열 충격 저항성
  • 높은 기계적 강도는 차량의 진동과 충돌 아래 구조적 무결성을 보장
  • 다양한 후처리 시스템 (EGR, SCR 등) 과 매우 호환적입니다.
품질 보장
  • 고품질 공급자로부터 공급된 원자재와 완전한 추적성
  • 완전히 자동화 된 진압 및 정밀 합금 프로세스는 제품의 일관성을 보장합니다.
  • 외관, 차원 및 주요 성능 (크러시 강도, 포러시티) 에 대한 100% 검사
  • 벤치 및 차량 배출량 테스트를 통해 검증
엔진 에 적합한 필터레이션 솔루션
우리의 엔지니어링 팀은 선택 분석과 시뮬레이션 계산에서 프로토타입 테스트까지제품들이 최신 환경 요구사항을 충족시키고 시장 경쟁력을 향상시키는 데 도움이 됩니다.더 많은 정보를 위해 저희에게 연락하십시오.

Miss. Scarlett.S

Deputy Head of Foreign Trade Department

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