logo
درخواست نقل قول |
خانه محصولاتسرامیک کربید سیلیکون

High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency

همه محصولات

سرامیک کربید سیلیکون

(35)

کربید سیلیکون با واکنش

(12)

عناصر گرمایشی

(46)

سرامیک نیترید سیلیکون

(12)

سرامیک اکسید آلومینیوم

(38)

سرامیک از اکسید زیرکونیا

(5)

سرامیک نیترید بور

(4)

پودر سرامیک

(4)
گواهی
چین Shaanxi KeGu New Material Technology Co., Ltd گواهینامه ها
چین Shaanxi KeGu New Material Technology Co., Ltd گواهینامه ها
نظرات مشتریان
NGK برای شراکت دیرینه خود با Shaanxi Kegu ارزش قائل است. سرامیک‌های SSiC آن‌ها در کیفیت و نوآوری عالی هستند و موفقیت متقابل ما را رقم می‌زنند. به همکاری مستمر!

—— شرکت فناوری حرارتی NGK

در هویک، ما به شراکت دیرینه خود با شرکت فناوری مواد جدید شاآنشی کگو، با همکاری ریشه در اعتماد، نوآوری و برتری مشترک، افتخار می کنیم. تخصص آنها در سرامیک SSiC و راه حل های قابل اعتماد به طور مداوم از پروژه های ما پشتیبانی کرده است.

—— شرکت فناوری سوزو هویک

ما در "کدا" به شدت از همکاری های طولانی مدتمان با شرکت فناوری مواد جدید شانسی کگو (Shaanxi Kegu New Material Technology Co., Ltd) قدردانی می کنیم.راه حل های سرامیکی SSiC با کیفیت بالا آنها بخش مهمی از پروژه های ما بوده و ما به دنبال ادامه همکاری و موفقیت مشترک هستیم.

—— گروه صنعتی Keda Co.,Ltd.

چت IM آنلاین در حال حاضر

High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency

High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency
High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency

تصویر بزرگ :  High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency

جزئیات محصول:
مخاطب

High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency

شرح
برجسته کردن:

High-Density Honeycomb Porous Structure Diesel Engine Ceramic Particulate Filter,95% Filtration Efficiency CDPF,Thermal Shock Resistance DOC

,

95% Filtration Efficiency CDPF

,

Thermal Shock Resistance DOC

High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter (CDPF/DOC)
This advanced ceramic particulate filter serves as a core component in diesel engine exhaust aftertreatment systems. Engineered with precision ceramic materials featuring a high-density honeycomb porous structure, it effectively captures and catalytically oxidizes carbon soot particles (PM) from exhaust gases. Essential for meeting China VI and higher emission standards while improving engine environmental performance.
Working Principle
Exhaust gases flow through the honeycomb ceramic substrate, where carbon soot particles are intercepted and deposited on the micropore surfaces. During system regeneration, accumulated particulate matter undergoes oxidation and cleaning at elevated temperatures through catalytic action, enabling periodic filter cleaning and maintaining sustained high-efficiency operation.
Core Technical Features
Feature Parameter/Description Technical Advantage
Structural Design Wall-flow honeycomb ceramic, cell density 200-300 CPSI Balances high filtration efficiency with low pressure drop
Filtration Mechanism Combination of depth filtration and surface filtration Capture efficiency >95% for nano-scale carbon soot particles
Material System Cordierite/SiC-based advanced engineering ceramic Combines high porosity, thermal resistance, and mechanical strength
Regeneration Compatibility Compatible with catalytic coatings (customizable DOC/SCR coating) Supports both passive and active regeneration, enhancing system durability
Physicochemical Performance Parameters
Performance Indicator Unit Typical Value Test Standard
Coefficient of Thermal Expansion ×10⁻⁶/K ≤5.0 ASTM E831
Compressive Strength (A-axis) MPa ≥7.5 ISO 20504
Compressive Strength (B-axis) MPa ≥1.0 ISO 20504
Apparent Porosity % 41±5 ASTM C830
Thermal Conductivity W/(m*K) 23±11 ASTM E1225
Softening Temperature °C >1300 ASTM C583
Average Pore Size μm 13±2 Mercury Intrusion Porosimetry
Thermal Shock Resistance -- No cracking after 3 cycles of water quenching at 550°C Enterprise Standard
Maximum Operating Temperature °C 1200 (short-term) --
Dimensions & Customization Capabilities
Standard Geometry Range
  • Shapes: Cylindrical, Oval, Race-track
  • Cell Density: 200 - 300 CPSI (cells per square inch)
  • Wall Thickness: 0.23 - 0.3 mm
  • Outer Diameter Range: 50 - 330 mm
  • Height Range: 50 - 350 mm
  • Dimensional Tolerance: ±1.5 mm (can be tightened per request)
Customization Services
We provide tailored solutions based on customer engine parameters, installation space, and performance requirements:
  • Non-standard dimensions and special cross-sectional shapes
  • Optimized matching of cell density and wall thickness
  • Integrated catalytic coating (DOC, SCR, Four-way catalyst) application
  • Technical support for canning and assembly
Application Benefits
Environmental Benefits
  • Significantly reduces PM (Particulate Matter) emissions, complying with the strictest global emission regulations
  • Effectively reduces visible black smoke pollutants, improving air quality
Economic Benefits
  • Long-life design reduces replacement frequency and maintenance costs
  • Optimized backpressure design minimizes impact on engine power and fuel economy
  • Good resistance to sulfur and phosphorus poisoning, enhancing durability under complex fuel conditions
System Advantages
  • Excellent thermal stability and thermal shock resistance, suitable for drastic temperature changes in diesel engines
  • High mechanical strength ensures structural integrity under vehicle vibration and impact
  • Highly compatible with various aftertreatment systems (EGR, SCR, etc.)
Quality Assurance
  • Raw materials sourced from high-quality suppliers with full traceability
  • Fully automated extrusion and precision sintering processes ensure product consistency
  • 100% inspection for appearance, dimensions, and key performance (crush strength, porosity)
  • Validated through bench and vehicle emission testing
Match the Optimal Filtration Solution for Your Engine
Our engineering team provides full-process technical support, from selection analysis and simulation calculations to prototype testing, helping your products meet the latest environmental requirements and enhance market competitiveness. Contact us for more information.

برچسب:

سرامیک کاربید سیلیکون,SIC بدون فشار,سرامیک سیک,

High-Density Honeycomb Porous Structure Diesel Engine Ceramic Particulate Filter,95% Filtration Efficiency CDPF,Thermal Shock Resistance DOC,

SIC Ceramics

اطلاعات تماس
Shaanxi KeGu New Material Technology Co., Ltd

تماس با شخص: Ms. Yuki

تلفن: 8615517781293

ارسال درخواست خود را به طور مستقیم به ما (0 / 3000)

در باره

سرامیک کربید سیلیکون

چنگال های SiC مقاوم به دمای بالا با حداکثر دمای کار 1650 درجه سانتیگراد و مقاومت انعطاف پذیری 3800MPa برای تولید نیمه هادی

غلتک SiC زینتر شده بدون فشار قابل تنظیم 1650 درجه سانتیگراد مقاوم در برابر حرارت برای کوره های رولری

کربید سیلیکون با واکنش

لوله های خنک کننده هوای کربید سیلیکون سینتر شده برای خنک کننده صنعتی با دمای بالا با دمای حداکثر 1380 درجه سانتیگراد و مقاومت خم 250MPa

سوزان SiC با دمای بالا با مقاومت در برابر شوک حرارتی و خوردگی برای کوره های صنعتی

پیغام بگذارید

سیاست حفظ حریم خصوصی | چین خوب کیفیت سرامیک کربید سیلیکون تامین کننده. © 2025 - 2026 Shaanxi KeGu New Material Technology Co., Ltd. All Rights Reserved.