logo
Yêu cầu báo giá |
Nhà Sản phẩmgốm cacbon silicon

High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency

Tất cả sản phẩm

gốm cacbon silicon

(35)

Silicon Carbide liên kết phản ứng

(12)

Các yếu tố làm nóng

(46)

Vật gốm nitrure silic

(12)

gốm oxit nhôm

(38)

gốm oxit zirconia

(5)

Boron Nitrua gốm

(4)

Bột gốm

(4)
Chứng nhận
Trung Quốc Shaanxi KeGu New Material Technology Co., Ltd Chứng chỉ
Trung Quốc Shaanxi KeGu New Material Technology Co., Ltd Chứng chỉ
Khách hàng đánh giá
NGK đánh giá cao mối quan hệ đối tác lâu dài của chúng tôi với Shaanxi Kegu. Gốm SSiC của họ vượt trội về chất lượng và sự đổi mới, thúc đẩy sự thành công chung của chúng ta. Xin chúc mừng sự hợp tác liên tục!

—— Công ty TNHH Công nghệ Nhiệt NGK

Tại Huike, chúng tôi tự hào về mối quan hệ đối tác lâu dài với Công ty Công nghệ Vật liệu Mới Shaanxi Kegu, một sự hợp tác bắt nguồn từ niềm tin, đổi mới và sự xuất sắc chung.Chuyên môn của họ trong gốm SSiC và các giải pháp đáng tin cậy đã liên tục hỗ trợ các dự án của chúng tôi.

—— Suzhou Huike Technology Co.,Ltd

Chúng tôi tại Keda rất đánh giá cao quan hệ đối tác lâu dài của chúng tôi với Shaanxi Kegu New Material Technology Co., Ltd.Các giải pháp gốm SSiC chất lượng cao của họ đã là một phần không thể thiếu trong các dự án của chúng tôi và chúng tôi mong đợi sự hợp tác tiếp tục và thành công chung.

—— Keda Industrial Group Co.,Ltd.

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency

High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency
High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency

Hình ảnh lớn :  High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Tiếp xúc

High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter with High-Density Honeycomb Porous Structure and 95% Filtration Efficiency

Sự miêu tả
Làm nổi bật:

High-Density Honeycomb Porous Structure Diesel Engine Ceramic Particulate Filter

,

95% Filtration Efficiency CDPF

,

Thermal Shock Resistance DOC

High-Performance Diesel Engine Ceramic Particulate Filter (CDPF/DOC)
This advanced ceramic particulate filter serves as a core component in diesel engine exhaust aftertreatment systems. Engineered with precision ceramic materials featuring a high-density honeycomb porous structure, it effectively captures and catalytically oxidizes carbon soot particles (PM) from exhaust gases. Essential for meeting China VI and higher emission standards while improving engine environmental performance.
Working Principle
Exhaust gases flow through the honeycomb ceramic substrate, where carbon soot particles are intercepted and deposited on the micropore surfaces. During system regeneration, accumulated particulate matter undergoes oxidation and cleaning at elevated temperatures through catalytic action, enabling periodic filter cleaning and maintaining sustained high-efficiency operation.
Core Technical Features
Feature Parameter/Description Technical Advantage
Structural Design Wall-flow honeycomb ceramic, cell density 200-300 CPSI Balances high filtration efficiency with low pressure drop
Filtration Mechanism Combination of depth filtration and surface filtration Capture efficiency >95% for nano-scale carbon soot particles
Material System Cordierite/SiC-based advanced engineering ceramic Combines high porosity, thermal resistance, and mechanical strength
Regeneration Compatibility Compatible with catalytic coatings (customizable DOC/SCR coating) Supports both passive and active regeneration, enhancing system durability
Physicochemical Performance Parameters
Performance Indicator Unit Typical Value Test Standard
Coefficient of Thermal Expansion ×10⁻⁶/K ≤5.0 ASTM E831
Compressive Strength (A-axis) MPa ≥7.5 ISO 20504
Compressive Strength (B-axis) MPa ≥1.0 ISO 20504
Apparent Porosity % 41±5 ASTM C830
Thermal Conductivity W/(m*K) 23±11 ASTM E1225
Softening Temperature °C >1300 ASTM C583
Average Pore Size μm 13±2 Mercury Intrusion Porosimetry
Thermal Shock Resistance -- No cracking after 3 cycles of water quenching at 550°C Enterprise Standard
Maximum Operating Temperature °C 1200 (short-term) --
Dimensions & Customization Capabilities
Standard Geometry Range
  • Shapes: Cylindrical, Oval, Race-track
  • Cell Density: 200 - 300 CPSI (cells per square inch)
  • Wall Thickness: 0.23 - 0.3 mm
  • Outer Diameter Range: 50 - 330 mm
  • Height Range: 50 - 350 mm
  • Dimensional Tolerance: ±1.5 mm (can be tightened per request)
Customization Services
We provide tailored solutions based on customer engine parameters, installation space, and performance requirements:
  • Non-standard dimensions and special cross-sectional shapes
  • Optimized matching of cell density and wall thickness
  • Integrated catalytic coating (DOC, SCR, Four-way catalyst) application
  • Technical support for canning and assembly
Application Benefits
Environmental Benefits
  • Significantly reduces PM (Particulate Matter) emissions, complying with the strictest global emission regulations
  • Effectively reduces visible black smoke pollutants, improving air quality
Economic Benefits
  • Long-life design reduces replacement frequency and maintenance costs
  • Optimized backpressure design minimizes impact on engine power and fuel economy
  • Good resistance to sulfur and phosphorus poisoning, enhancing durability under complex fuel conditions
System Advantages
  • Excellent thermal stability and thermal shock resistance, suitable for drastic temperature changes in diesel engines
  • High mechanical strength ensures structural integrity under vehicle vibration and impact
  • Highly compatible with various aftertreatment systems (EGR, SCR, etc.)
Quality Assurance
  • Raw materials sourced from high-quality suppliers with full traceability
  • Fully automated extrusion and precision sintering processes ensure product consistency
  • 100% inspection for appearance, dimensions, and key performance (crush strength, porosity)
  • Validated through bench and vehicle emission testing
Match the Optimal Filtration Solution for Your Engine
Our engineering team provides full-process technical support, from selection analysis and simulation calculations to prototype testing, helping your products meet the latest environmental requirements and enhance market competitiveness. Contact us for more information.

Từ khóa:

gốm sứ cacbua silic,

SIC thiêu kết không áp lực,

gốm sứ sic

Chi tiết liên lạc
Shaanxi KeGu New Material Technology Co., Ltd

Người liên hệ: Ms. Yuki

Tel: 8615517781293

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)

về

gốm cacbon silicon

Cúc SiC chịu nhiệt độ cao với nhiệt độ hoạt động tối đa 1650 °C và độ bền uốn cong 3800MPa cho sản xuất bán dẫn

Đường lăn SiC không áp suất có thể tùy biến 1650 °C Kháng nhiệt cho lò sưởi lăn

Silicon Carbide liên kết phản ứng

Các ống làm mát không khí Silicon Carbide phản ứng ngưng tụ cho làm mát công nghiệp thời gian cao với nhiệt độ phục vụ tối đa 1380 °C và độ bền uốn cong 250MPa

Đầu đốt SiC ổn định nhiệt độ cao với khả năng chống sốc nhiệt và ăn mòn cho lò công nghiệp

Để lại tin nhắn

Chính sách bảo mật | Trung Quốc tốt Chất lượng gốm cacbon silicon nhà cung cấp. © 2025 - 2026 Shaanxi KeGu New Material Technology Co., Ltd. All Rights Reserved.