Módulo cerâmico poroso RSiC de carburo de silício recristalizado

Com umConteúdo de SiC ≥99%, este material apresenta uma composição química distinta. Como não são adicionados auxiliares de sinterização de óxido (como sílica ou alumina), o material écompletamente livre de fases vítreas. Isso garantenunca experimentará amolecimento em fase líquidasob calor extremo. Enquanto isso, oPorosidade aparente de ≤17%cria uma rede de microporos altamente controlada, garantindo excelente permeabilidade a fluidos e ao mesmo tempo proporcionando resistência superior à penetração e erosão de líquidos/gás – sem qualquer risco de lixiviação de impurezas.

Esta é a principal vantagem que distingue o RSiC do SiC comum ligado por reação (RBSiC) ou do SiC ligado por nitreto de silício. Isso éA resistência à flexão a 20°C é de 90–100 MPa, com umResistência de esmagamento de 300 MPa. Notavelmente, em1200ºC, isso éA resistência à flexão aumenta para 100–110 MPa. Este único"efeito de fortalecimento de alta temperatura"garante que o módulo colunar mantém absoluta rigidez estrutural e estabilidade dimensional ao operar acima de 1600°C.

• UMbaixo coeficiente de expansão térmica(a 1200°C:4,6*10⁻⁶/°C) combinado com umalta condutividade térmica(a 1200°C:35–36 W/m·K) confere ao material excelenteResistência ao choque térmico.
• Importância da Engenharia: Mesmo sob ciclos térmicos severos, como partidas/desligamentos frequentes de fornos industriais ou flutuações abruptas de temperatura em fluxos de fluidos, o módulo resiste a rachaduras macroscópicas, estendendo drasticamente sua vida útil operacional.

Durante a fundição de alumínio fundido, cobre ou zinco, os microporos do módulo capturam inclusões não metálicas (como filmes de óxido e escória). Com um≥99% de pureza, garante quesem elementos de impureza prejudiciais(por exemplo, ferro, cálcio) são liberados no metal líquido durante contato prolongado em alta temperatura. Isso melhora significativamente a qualidade metalúrgica interna e as propriedades mecânicas das peças fundidas. Além disso, sua excepcional resistência ao choque térmico resiste perfeitamente aos gradientes térmicos abruptos quando o metal fundido é derramado.

Servindo como um filtro cerâmico de alta temperatura, ele captura diretamente partículas finas da exaustão de fornos industriais emacima de 1200°C, protegendo caldeiras de recuperação de calor a jusante. Devido à ausência de fases vítreas, o RSiC ofereceforte resistência à corrosão ácida e alcalina, permitindo operação de longo prazo em atmosferas ricas em SO₂, HCl e vapores de metais alcalinos. Além disso, sua alta condutividade térmica evita o acúmulo localizado de cinzas e o superaquecimento, protegendo o filtro da queima térmica.

Usado como transportador de catalisador para reações endotérmicas/exotérmicas intensas, como reforma de metano para produção de hidrogênio e metanol em olefinas. A alta condutividade térmica dissipa rapidamente o calor da reação,garantindo distribuição de temperatura absolutamente uniforme em todo o leito catalítico. Isto evita “pontos quentes” locais que causam a sinterização e desativação do catalisador. Uma alta resistência ao esmagamento de300 MPapermite que o módulo resista a impactos contínuos de gás de alta pressão, garantindo a estabilidade do reator a longo prazo.

Na fabricação de fornos de silício monocristalino, crescimento epitaxial e difusão de células fotovoltaicas, o módulo é empregado como transportadores de wafers (barcos), tubos de forno ou difusores de gás. Comparado aos componentes tradicionais de quartzo, que amolecem em altas temperaturas e lixiviam impurezas de metais alcalinos (por exemplo, Na, K), este material—livre de aditivos de sinterização e sem liberação de impurezas iônicas em altas temperaturas—é o "transportador limpo" definitivo para garantir altos rendimentos de chips e pureza do produto fotovoltaico. Além disso, o seu limite de 1650°C ultrapassa significativamente a tolerância térmica do quartzo.

Nas indústrias siderúrgica, metalúrgica e química, esses módulos são usados ​​para recuperar calor residual de exaustão de alta temperatura (até 1600°C) para pré-aquecer o ar de combustão ou gás combustível. A estrutura colunar maximiza a área de superfície específica e, combinada com uma condutividade térmica superior, proporciona uma recuperação de calor residual altamente eficiente. O coeficiente extremamente baixo de expansão térmica garante que o equipamento não sofrerá fratura por fadiga térmica sob frequentes ciclos de partida-parada (ciclagem térmica).